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2015年4月20日是上海車展的首個媒體日,一汽解放的展台帶來一款用J6L作為底盤改裝的翼展式廂貨車,翼展廂主要作用是方便裝卸貨物,多用於采用托盤貨物的運輸,可以有效提高裝卸貨的效率。
這款J6L采用了平頂小排半駕駛室配有天窗,整體風格沿襲了解放J6係列的加裝臉譜。配有遮陽罩,同時為了降低風阻係數也,車頂也配置了導流罩。
駕駛室內部的設計還是並未出現太多的變化,但在很多細節上的東西卻要比之前的J6F做得更加精細。
動力方麵搭載了一台大柴道依茨BF6M2012-18E4型發動機,該發動機排量為6.06L,功率為180馬力,采用了FEUP電控單體泵的燃油噴射係統,具有較好的燃油適應性,結合SCR後處理係統滿足國四排放要求。
離合器采用的是Φ380型離合器,變速箱則采用一汽CA6T138型變速箱。435型的衝焊後橋速比為4.875。該車標配了ABS防抱死製動係統,而以前的J6L是沒有的。
這款J6L的最大亮點還是來自於它的上裝,廂體幾乎全部采用鋁合金材料,極大的減輕了車身重量。
據現場的工作人員介紹,這款J6L的廂體展開之後的角度幾乎已經接近了90度,雖然由於現場的空間有限並未打開展示,但是已經可以想象出它展開後對於裝卸貨來說十分便利。
● 編後語:
隨著高速物流的發展需要,翼展廂也開始越來越流行,它的主要作用是方便裝卸貨物,多用於采用托盤貨物的運輸,裝卸貨的效率提高,有效的將運行利益最大化。