吸糞車廠家教您怎麽開車更省油

一些吸糞車用戶雖然買了理論油耗相對較低的吸糞車等專用汽車車型，但在實際使用過程中，不少車主任反映自己的吸糞車油耗較高。今天吸糞車廠家就跟大家聊聊到底為什麽油耗會增加。

　　熱車時間過長

　　目前的新車基本都是國四甚至國五車。這種吸糞車都是采用電噴發動機，對於采用電噴發動機的車型，並不需要靜置車輛熱車，但不熱車直接行駛時，請勿狂轟油門，轉速保持在1500-2000轉左右即可。這樣用車一方麵能夠減少燃油的浪費，另一方麵也能夠讓發動機在部分負載情況下加速升溫，達到一個更好的“熱車”效果。

　　長時間怠速時不熄火

　　相比於正常行駛工況，吸糞車在怠速狀態下或剛起動時，發動機ECU控製噴出的油量要多，如果長時間怠速不熄火或頻繁打火，那麽油耗勢必會增加。

　　經常急加速

　　開車時猛踩油門，同樣的車速，油耗相差至少12毫升。另外，急加速會造成吸糞車輪胎與地麵的強烈摩擦，加速輪胎磨損，也會增加吸糞車油耗。而且，急加速的過程最容易產生發動機積炭，噴油器工作不良，也會增加油耗。

　　油箱加很滿

　　如果油箱經常加滿油，遇上夏季高溫，汽油揮發較多，油箱壓力增大，對油箱壽命是個考驗，而且在一定程度上也會增加車重，增加吸糞車油耗。

　　高速行駛時開窗

　　開窗是為了通風，但如果在高速公路上行駛時這樣做，那麽直接會導致車輛行駛阻力增大，影響安全，也會使吸糞車油耗增加。

　　　胎壓不正確

　　如果吸糞車輪胎氣壓低於標準氣壓，會直接增加輪胎的滾動阻力使油耗增加。如果左右、前後輪胎氣壓不均衡，那麽摩擦力、側向轉向阻力就會相應地增加，進而增加吸糞車油耗。

　　輪胎花紋差異

　　車胎花紋大致分為三大類：越野型、運動型和舒適型。越野型輪胎花紋較大，適宜在砂石等較壞的路況下行駛，其油耗量最大。運動型輪胎，一般抓地力較強，胎麵較寬，操控自如，油耗中等。舒適型輪胎因其花紋細膩、流暢，油耗最低。

　　頻繁刹車

　　吸糞車在城市行駛經常會遇到交通擁堵的情況，如果車速、與前車的距離控製得不是很好，頻繁急刹車，中斷給油，也會增加吸糞車油耗。

　　　經常高速行駛

　　每個車型都有經濟時速，在這個時速下行駛才最省油，低於或者高於這個速度後，油耗都會大幅攀升。

　　　換擋時機不準

　　換擋時機過早或過晚，都會增加油耗。一般在發動機轉速為2000~3000r/min之間換檔，發動機最省油，磨損也比較小。

　　短距離行駛

　　發動機起動後，需要較長的一段時間讓各個零部件達到最佳工作狀態，如果經常短距離行駛，零部件總在欠佳的狀態下工作，磨損也會加劇，油耗非常蹭蹭地往上長。

　　　機油過多或過少

　　機油過多，就有可能參與燃燒，使混合氣燃燒不完全，火花塞、消聲器等部位產生積炭，增速緩慢，動力下降，油耗增加。機油過少，則會造成零件間幹摩擦，使發動機過熱，動力下降，油耗增加。

　　“三濾”不及時更換

　　“三濾”如果長時間不更換，其內部就會有較多髒物堵塞，影響使用，傳遞給發動機ECU的數據存在較大的誤差，造成混合氣燃燒不充分，發動機積炭增加，導致油耗增加。

　　冷卻液過多或者過少

　　發動機正常工作時，冷卻液溫度在80~90℃，冷卻液不足時，很容易導致溫度迅速攀升，當溫度超過95℃時，油耗會比正常溫度下增加30%~40%，而且還很容易導致機件磨損甚至損壞。

　　　溫控開關或者節溫器損壞

　　一旦溫控開關或者節溫器出現故障，就會導致水箱內的冷卻液溫度升高，散熱不暢，機件工作狀態欠佳，直接導致吸糞車油耗增加。